Πριν από μερικούς μήνες, η επαναλειτουργία της Πορθμειαικής Γραμμής Αίγιο – Αγιος Νικόλαος έμοιαζε μακρινό όνειρο «θερινής νυκτός» και προ ολίγου καιρού κάποια δημοσιεύματα του Αθηναϊκού Τύπου για ηλεκτροκίνητο πλοίο που θα συνδέει την Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα διά μέσω του λιμένα Αιγίου, επίσης ακούστηκε σαν ανέκδοτο. Σήμερα, τα δεδομένα είναι εντελώς διαφορετικά και τα δύο παραπάνω σενάρια όχι μόνο είναι πολύ κοντά στο να γίνουν πράξη, αλλά το σχέδιο που εξελίσσεται, με απόλυτη μυστικότητα, θα κάνει την περιοχή πρότυπο της σύγχρονης ακτοπολοΐας.

ΕΡΧΟΝΤΑΙ

Εγκυρες πηγές θέλουν τη συνεργασία των Δήμων Αιγιάλειας και Αγίου Νικολάου Δωρίδος με τον νορβηγικό νηογνώμονα DNV (Det Norske Veritas) να έχει προχωρήσει πολύ, σε τέτοιο σημείο που πολύ σύντομα θα είναι σε θέση να ανακοινώσουν την παρθενική δρομολόγηση του πρώτου ηλεκτρικού πλοίου, το οποίο θα λειτουργεί με μπαταρίες.

Οι συζητήσεις μεταξύ αυτών και του υπουργείου Ναυτιλίας είναι προχωρημένες και θα οριστικοποιηθούν, σε πολύ μεγάλο βαθμό, την Παρασκευή στο Λιμενικό Ταμείο Αιγίου.

ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ

Η κυβέρνηση έχει δεχθεί την επένδυση 4-5 εκατ. ευτώ περίπου στο Αίγιο, μέσα από γενναιόδωρα προγράμματα επιδοτήσεων της Ε.Ε. που θα καλύπτουν τα μισά, αλλά και επιδότηση άγονης γραμμής, αφού στο τοπικό δρομολόγιο θα προστεθεί και το μικρό νησάκι «Τριζόνια» του Κορινθιακού κόλπου.

ΕΓΧΕΙΡΗΜΑ

Καινοτόμο σκάφος, που προέρχεται από μετατροπή παλαιότερου συμβατικού πλοίου, ίσως δωρισθεί στους δήμους για να το λειτουργήσουν ως νεοσύστατη Εταιρεία Κοινωνικού Σκοπού, με τη δημιουργία εγκαταστάσεων ξηράς στο ανενεργό λιμάνι του Αιγίου.

Η εγκατάσταση θα είναι υπερυψωμένη και θα περιλαμβάνει υβριδικό σύστημα παραγωγής ενέργειας με ταυτόχρονη συνύπαρξη φωτοβολταϊκών, κυματικής αλλά και αιολικής ενέργειας, ώστε να παραχθεί το μεγαλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στη μικρότερη δυνατή έκταση. Το πλοία θα ηλεκτροδοτείται από τη στεριά κατά τη διάρκεια της παραμονής του στο λιμάνι, με αποτέλεσμα όχι μόνο να μην παράγει ρύπους, αλλά και ηχορρύπανση.

ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ

Το οποιοδήποτε πλεονάζον ενεργειακό απόθεμα θα παρέχεται δωρεάν σε κατοίκους των δύο δήμων που βρίσκονται σε οικονομική δυσπραγία ή ανήκουν σε κάποια ευάλωτη κοινωνική ομάδα.

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ

Μέχρι σήμερα υπήρχε εμφανέστατη καθυστέρηση στη συνεννόηση όλων των πλευρών και παραλίγο οι Νορβηγοί επενδυτές να κοιτάξουν ως εναλλακτική τους επιλογή το λιμάνι της Κυλλήνης, ωστόσο ανέμεναν υπομονετικά το Αίγιο καθότι είναι από την αρχή κομβικό σημείο του πιλοτικού τους ντεμπούτου με το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, σε «παρθένο» έδαφος και σκοπεύοντας από εκεί επιχειρηματικά να εξαπλωθούν στα πορθμεία όλης της Ελλάδας, προτάσσοντας μηδενική ρύπανση, περιβαλλοντική προστασία, απαλλαγή από το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων και το σημαντικότερο φθηνότερα εισιτήρια για ταξιδιώτες.

pelop