Οι εργαζόμενοι κατήγγειλαν ελλείψεις προσωπικού και καθυστερήσεις του έργου και προειδοποίησαν ότι το έργο δεν πρόκειται να έχει τελειώσει πριν από το 2020, εκτιμώντας πως στην καλύτερη περίπτωση το μετρό θα είναι έτοιμο το 2023!

«Αυτή τη στιγμή, ενώ υπάρχει αρχαιολογικό έργο έχουν παγώσει παντού οι εργασίες. Είχαμε πει ότι αν όλα γίνουν τέλεια το μετρό δεν θα τελειώσει πριν το 2020. Η πραγματική όμως εκτίμηση για μας είναι το 2023 κι αυτό εάν καταφέρουν και πάρουν κάποιες αποφάσεις και να λύσουν προβλήματα για να προχωρήσουμε», τόνισε ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων Χάρης Κυπριανίδης.

Ο κ. Κυπριανίδης εξαπέλυσε βολές τόσο κατά της Αττικό Μετρό, σημειώνοντας ότι τηρεί σιγή ιχθύος, όσο και κατά του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων, κάνοντας λόγο για μεγάλη και αδικαιολόγητη καθυστέρηση και ψεύτικες εξαγγελίες. «Το έργο έχει βαλτώσει κυριολεκτικά. Κάθε αναβολή και παύση των εργασιών θα προσθέτει επιπλέον καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του Μετρό», υπογράμμισε και επισήμανε ότι «δεν θέλουν ή δεν έχουν την ικανότητα να εκτελέσουν το έργο, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούνται οι εργαζόμενοι, οι καταστηματάρχες και οι πολίτες».

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων ανέφεραν ότι το εξάμηνο διορίας που έδωσε ο υπουργός Υποδομών στους υπευθύνους του έργου για να βρεθούν λύσεις εξέπνευσε και ζήτησαν να αποδοθούν ευθύνες. Ισχυρίστηκαν ότι ενώ γίνονται ανακοινώσεις για τις επεκτάσεις δεν έχουν επιλυθεί ακόμη προβλήματα στο βασικό κορμό του έργου και υπογράμμισαν ότι ενώ έχουν παραδοθεί στο αρχαιολογικό τμήμα τα εργοτάξια της Αγίας Σοφίας και της Πυλαίας δεν ξεκινούν οι εργασίες. «Αυτή τη στιγμή στο αρχαιολογικό τμήμα απασχολούνται 110 αρχαιολόγοι και όλοι κι όλοι 9 εργάτες, που εκτελούν και χρέη φύλακα. Μόνο στο σκάμμα της Αγίας Σοφίας απαιτούνται 200 εργάτες και 20 αρχαιολόγοι και για την Πυλαία πολύ περισσότεροι. Υπάρχει ένα διαθέσιμο υπόλοιπο αυτή τη στιγμή της τάξης των οκτώ εκατομμυρίων ευρώ που αρκεί να απασχοληθούν κάποιοι για έξι – επτά μήνες μέχρι να υλοποιηθεί ο τελικός σχεδιασμός και ρωτάμε γιατί δεν ξεκινούν», είπε ο αντιπρόεδρος του σωματείου εργαζομένων Δημήτρης Παππάς.

Οι εργαζόμενοι χαιρέτισαν την πρόσφατη υπουργική απόφαση για τα αρχαία στο σταθμό της οδού Βενιζέλου, υποστηρίζοντας ότι και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης φαίνεται πλέον να πείθεται και τόνισαν ότι οποιαδήποτε άλλη λύση, δηλαδή με εξωτερική διάνοιξη χωρίς μετακίνηση και επανατοποθέτηση αρχαιοτήτων θα σήμαινε επιπλέον καθυστερήσεις και έξοδα, χωρίς να αποκαλυφθούν και κατώτερα στρώματα αρχαιοτήτων. Μάλιστα, ο κ. Παππάς, υποστήριξε ότι ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, ενώ ήταν υπέρ της παραμονής των αρχαιοτήτων στη Βενιζέλου, «δείχνει να συμβιβάζεται με την υπουργική απόφαση, παίζοντας προεκλογικά παιχνίδια» και πρόσθεσε πως «φαίνεται ότι ο δήμος προσπαθεί να απεμπλακεί από τις ευθύνες του ενόψει των αυτοδιοικητικών εκλογών». Επίσης, σημείωσε ότι το έργο βρίσκεται σε αδιέξοδο και σε μόνιμη κατάσταση αναμονής, μιλώντας ακόμα και για πιθανή ματαίωσή του. «Αισθανόμαστε τρομαχτικό εμπαιγμό. Όλες οι υποσχέσεις που μας έχουν δοθεί δεν έχουν υλοποιηθεί, με τις εργασίες στα εργοτάξια του μετρό να έχουν παγώσει και τον βασικό κορμό του έργου να απουσιάζει», τόνισε ο αντιπρόεδρος του Σωματείου. Σύμφωνα με τους εργαζόμενους, το ίδιο πρόβλημα επιλύθηκε ταχύτατα στο σταθμό Αγίας Σοφίας με μετακίνηση και επανατοποθέτηση και διερωτήθηκαν εάν η δεκαπεντάμηνη εκκρεμότητα με το σταθμό Βενιζέλου «βόλεψε» για να αποσιωπηθούν άλλες ουσιαστικότερες αιτίες καθυστέρησης του έργου.

Σημειώνεται ότι στο δημοτικό συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε στις 24 Φεβρουαρίου, ο κ. Μπουτάρης είχε δηλώσει για το θέμα του μετρό ότι τα αρχαία δεν είναι ο λόγος της καθυστέρησης, αλλά «η εξαρχής κακή προετοιμασία του» και πρόσθεσε πως από την αρχή δεν ήταν εξασφαλισμένα τα λεφτά και πως οι μελέτες δεν ήταν αυτές που έπρεπε να είναι. Σε ό,τι έχει να κάνει με την αφαίρεση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων της Βενιζέλου είπε πως δεν θα είναι το ίδιο με το να μείνουν ανέπαφα όπως είναι, και σημείωσε ότι η επανατοποθέτηση θα είναι μια σκηνοθεσία. «Πρώτα πρέπει να εξαντληθούν οι πιθανότητες για να μην μετακινηθούν τα αρχαία και έπειτα η μεταφορά. Ότι και να γίνει δεν θα είναι το ίδιο πράγμα. Η επανατοποθέτηση. Μια σκηνοθεσία θα είναι», είπε.

Εν τω μεταξύ, το υπουργείο Πολιτισμού ενέκρινε την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων, ανοίγοντας τον δρόμο για την οριστική λύση της υπόθεσης. Με την απόφαση του υπουργού Πολιτισμού, Π. Παναγιωτόπουλου, επί της ουσίας εγκρίνεται η τελευταία πρόταση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ), σύμφωνα με την οποία προωθείται ο συνδυασμός των προτάσεων από τους καθηγητές του ΑΠΘ και από την Αττικό Μετρό σε συνεργασία με την αρχαιολογική υπηρεσία.

Σύμφωνα με την απόφαση οι αρχαιότητες πρέπει να επανατοποθετηθούν εντός του σταθμού Βενιζέλου, στο επίπεδο -1. «Από τον συνδυασμό αυτό διασφαλίζεται στο μέγιστο βαθμό η προστασία των συγκεκριμένων αρχαιοτήτων καθώς και η αίσθηση του συνόλου και της ενότητας του αρχαιολογικού χώρου» υπογραμμίζεται στην απόφαση, η οποία θέτει τρεις όρους. Αναλυτικά η απόφαση του υπουργού Πολιτισμού Πάνου Παναγιωτόπουλου:

«Εγκρίνουμε την προστασία και την ανάδειξη των αρχαιοτήτων, που αποκαλύφθηκαν στο σταθμό «Βενιζέλου» στο πλαίσιο κατασκευής του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, με την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων εντός του σταθμού Βενιζέλου, μετά την κατασκευή του, στη στάθμη -1, σύμφωνα με την πρόταση 6 σε συνδυασμό με την πρόταση 4, διότι από τον συνδυασμό αυτών διασφαλίζεται στο μέγιστο βαθμό η προστασία των συγκεκριμένων αρχαιοτήτων, καθώς και η αίσθηση του συνόλου και της ενότητας του αρχαιολογικού χώρου.

• Να κατατεθεί προς έγκριση στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο διά των αρμόδιων διευθύνσεων του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού (ΥΠΠΟΑ) η μελέτη προστασίας και ανάδειξης των αρχαιοτήτων που θα προκύψει από τον συνδυασμό των δύο προτάσεων.

• Να κατατεθεί προς έγκριση στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο διά των αρμόδιων διευθύνσεων του ΥΠΠΟΑ η μελέτη απόσπασης των αρχαιοτήτων.

• Να διασφαλιστεί από την Αττικό Μετρό ο χώρος αποθήκευσης των αρχαιοτήτων που θα αποσπαστούν, από τη στιγμή της απόσπασης ως την ώρα της επανατοποθέτησης τους εντός του σταθμού Βενιζέλου, και να εγκριθεί από το ΥΠΠΟΑ».

Χθες επρόκειτο να συζητηθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας η προσφυγή του δήμου Θεσσαλονίκης για τα ευρήματα στο σταθμό Βενιζέλου του μετρό. Ωστόσο, η εκδίκαση της προσφυγή αναβλήθηκε για τις αρχές Απριλίου. Την αναβολή φέρεται να ζήτησε ο εισηγητής του Συμβουλίου της Επικρατείας, προκειμένου να έχει τον απαιτούμενο χρόνο για να τεκμηριώσει την εισήγησή του επί του θέματος, βάσει της σχετικής απόφασης του υπουργείου Πολιτισμού.

Ο δήμος Θεσσαλονίκης είχε προσφύγει στο ΣτΕ ζητώντας να ανασταλεί και να ακυρωθεί η εκτέλεση της απόφασης που έλαβε, στις 24 Ιανουαρίου 2013, ο αναπληρωτής υπουργός Πολιτισμού Κώστας Τζαβάρας, η οποία προβλέπει, βάσει γνωμοδότησης του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ), την απόσπαση και μεταφορά των σημαντικότερων αρχαιολογικών ευρημάτων που βρέθηκαν στη Βενιζέλου. Υπενθυμίζεται ότι ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης είχε επανειλημμένα θέσει ως προϋπόθεση για να αποσύρει την προσφυγή να εκδοθεί προηγουμένως η σχετική υπουργική απόφαση, κάτι το οποίο έγινε και έτσι στο εξής αναμένεται να φανεί εάν ο δήμος θα αποσύρει την προσφυγή ή όχι.

Σημειώνεται ότι στις 10 Δεκεμβρίου 2013 εκδόθηκε απόφαση του τμήματος αναστολών του ΣτΕ με την οποία απαγορεύεται η απόσπαση των αρχαιοτήτων μέχρι την εκδίκαση της κύριας προσφυγής. Πάντως, η απόφαση του ΚΑΣ που ελήφθη στις 28 Ιανουαρίου 2014, ουσιαστικά ακύρωσε το λόγο της κύριας προσφυγής του δήμου, καθώς προβλέπει απόσπαση των αρχαιολογικών ευρημάτων, εργασίες για την κατασκευή του σταθμού του μετρό, επανατοποθέτησή τους στο ίδιο σημείο και διαμόρφωση επισκέψιμου χώρου.

Εν τω μεταξύ, και ενώ η κατασκευή του κεντρικού άξονα του μετρό φαίνεται πως θα καθυστερήσει για πολύ ακόμη, ο δήμαρχος Παύλου Μελά, Δ. Παπαδόπουλος, έκανε λόγο για ανάγκη να επεκταθεί το μετρό προς τα δυτικά της πόλης και εκτίμησε ότι η κυβέρνηση αναβάλλει αποφάσεις για την αναβάθμιση και ανάπτυξη των δυτικών συνοικιών από αδιαφορία ή ανικανότητα!

«Εδώ και τρία χρόνια ο δήμος πιέζει την πολιτεία να δρομολογήσει την επέκταση του μετρό προς τις δυτικές συνοικίες προκειμένου να εξυπηρετηθούν και να αναβαθμιστούν οι παραμελημένες συγκοινωνιακά περιοχές του δήμου μας. Ωστόσο για ακόμη μία φορά η κυβέρνηση από αδιαφορία ή ανικανότητα κωλυσιεργεί και καθυστερεί και αναβάλλει αποφάσεις για την αναβάθμιση και ανάπτυξη των δυτικών συνοικιών, όπως είναι η απόδοση του στρατοπέδου Παύλου Μελά και Καρατάσιου στην τοπική κοινωνία αλλά και η επέκταση του μετρό», τόνισε ο κ. Παπαδόπουλος.

Σημείωσε ακόμη ότι ο δήμος πίεσε και κατάφερε να ολοκληρωθούν οι γεωλογικές και γεωτεχνικές έρευνες και μελέτες από το σταθμό Δημοκρατίας μέχρι και την Ευκαρπία και πρόσθεσε: «Είναι αναγκαίο λοιπόν να επισπευσθούν και να δρομολογηθούν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες που απομένουν προκειμένου να ενταχθεί η κατασκευή του έργου στην νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020».

«Δεν σηκώνει άλλη αναβολή. Οι κάτοικοι των δυτικών συνοικιών δεν είναι πολίτες β΄ κατηγορίας. Το μετρό επιβάλλεται να κάνει άμεσα τα επόμενα βήματά του προς τα Δυτικά του πολεοδομικού συγκροτήματος, εξυπηρετώντας μία πυκνοκατοικημένη περιοχή με περισσοτέρους των 150.000 κατοίκους, πολλές επιχειρήσεις, αλλά και δημόσια ιδρύματα και καταστήματα», είπε.